आपने अभी एक लंबा कार्यदिवस समाप्त किया है और आराम करने के लिए घर जाने के लिए उत्सुक हैं। आप व्यस्त शहर की सड़क पर कार्यालय से बाहर कदम रखते हैं, और राहत की सांस लेते हैं जो आपको शहर के यातायात में पहिया के पीछे जाने की आवश्यकता नहीं है। इसके बजाय, आप अपने स्मार्टफोन का उपयोग सवारी-साझा करने वाले वाहन को बुलाने के लिए करते हैं।
जैसे ही अलर्ट आता है कि ड्राइवर का आगमन, आप भी एक अधिक दबाव अलार्म प्राप्त करने के लिए होता है कि आपका रक्त शर्करा कम है और तेजी से गिर रहा है। जैसे ही आप कार में चढ़ते हैं, आपके सामने सीट-बैक पर एक चिन्ह दिखाई देता है: "प्लीज, मेरी गाड़ी में न खाना और न पीना!“
तु काय करते?
या, इस उदाहरण पर प्रयास करें: आपके पास खतरनाक रूप से कम रक्त शर्करा का एक इतिहास है और परिणामस्वरूप आपको सुरक्षित रखने के लिए आपके साथ एक प्रिय मधुमेह सतर्क कुत्ता है। लेकिन जब भी आप एक उबर या Lyft को बुलाते हैं और ड्राइवर आता है, तो वे अचानक सवारी रद्द कर देते हैं, जब वे आपके साथ आपके कुत्ते की प्रतीक्षा कर रहे होते हैं।
यह दोनों परिदृश्य हाल ही में हमारे मधुमेह समुदाय के सदस्यों के लिए हुए हैं। और जैसे-जैसे अधिक लोग सवारी-साझाकरण सेवाओं की ओर रुख करते हैं, इस प्रकार के स्वास्थ्य संबंधी मुद्दों को नेविगेट करना एक अधिक सामान्य चिंता बनती जा रही है।
Uber, Lyft और अमेरिकी विकलांग अधिनियम
वास्तव में, उबेर और लिफ़्ट दोनों अदालती लड़ाई लड़ रहे हैं, जो इस बात को छूती हैं कि क्या कंपनियां और ड्राइवर अमेरिकी विकलांग अधिनियम के अधीन हैं, उन्हें सवारों की विशेष स्वास्थ्य आवश्यकताओं को समायोजित करने की आवश्यकता है। एक संघीय न्यायाधीश ने फैसला सुनाया कि सवारी-साझा करने वाली कंपनी के विवाद के बावजूद उबर को एडीए की आवश्यकताओं का पालन करना चाहिए, क्योंकि यह विकलांगता-सुलभ परिवहन प्रदान करने के लिए जिम्मेदार नहीं है क्योंकि यह एक सॉफ्टवेयर डेवलपर है, जो केवल अपने स्मार्ट फोन ऐप के डिजाइन के लिए जिम्मेदार है, और क्योंकि यह यात्रियों को परिवहन करने के लिए उपयोग किए जाने वाले वाहनों में से किसी का भी मालिक नहीं है।
यह मधुमेह वाले लोगों के लिए एक प्रश्न छोड़ देता है - और सभी प्रकार की अक्षमताओं के बारे में - अगर हमें सवारी-साझाकरण कंपनी से आवास की आवश्यकता है, तो कहां मोड़ना है।
नवंबर की शुरुआत में, जब अमेरिकन डायबिटीज एसोसिएशन ने हमें बताया कि उन्होंने अभी तक इस विषय पर कोई कानूनी मामला या सामुदायिक प्रश्न नहीं संभाला है, लेकिन तब से हम शिकागो में एक उदाहरण से अवगत हो गए हैं जिसमें एडीए को सहायता के लिए बुलाया गया है, जो अपनी तरह का पहला ऑफिशियल डायबिटीज राइड-शेयरिंग केस प्रतीत होता है।
उबेर की सवारी के दौरान कम रक्त शर्करा
उस शिकागो उदाहरण का वर्णन डी-एडवोकेट ब्रायनना वोलिन ने किया था, जिसे दो दशक पहले एक 4 वर्षीय के रूप में निदान किया गया था और यह T1D महिलाओं की बेटी और पोती भी होती है।
31 अक्टूबर को, उसने ट्विटर पर साझा किया: “उबर कार में कम रक्त शर्करा के इलाज के लिए बस चिल्लाया गया - मुझे बाहर कर दिया।गवारा नहीं।" उनके अनुवर्ती ट्वीट्स ने उल्लेख किया कि चालक ने जोर देकर कहा कि सवारों को कार में कुछ भी खाने या पीने की अनुमति नहीं है, और जब उन्होंने उन्हें मधुमेह के बारे में सूचित किया, तो उन्होंने बस इतना कहा, "तो जब तक आप मेरी कार में नहीं थे, तब तक आपने इंतजार क्यों किया?" उसने कार रोक दी और उसे बाहर निकलने के लिए मजबूर किया - एक अजीब जगह में, बर्फीले बर्फीले शिकागो के मौसम में, और जबकि उसकी रक्त शर्करा कम थी।
"अच्छी बात यह है कि मैं 70 के दशक (ब्लड शुगर रेंज) में था, उस समय 50 या उससे कम नहीं था," वोलिन ने साझा किया।
बाद में उसने अपने एंडोक्रिनोलॉजिस्ट की मदद ली, जिसने उबेर के खिलाफ इस शिकायत पर आगे बढ़ने के लिए अमेरिकन डायबिटीज एसोसिएशन से संपर्क किया। राइड-शेयरिंग कंपनी से पर्याप्त प्रतिक्रिया नहीं मिलने के बारे में वह निराश है, लेकिन डी-कम्युनिटी में उन लोगों के लिए सावधानी की सलाह है।
"मैं कहूंगा कि यह ड्राइवर से लड़ने के लायक नहीं है क्योंकि आप ड्राइवर को पहिया के पीछे गुस्से वाली स्थिति में नहीं लाना चाहते हैं," वह कहती हैं।
डायबिटीज के प्रति सचेत कुत्ते की सवारी रद्द हो जाती है
सैन फ्रांसिस्को के हालिया समाचार कवरेज में लंबे समय तक टाइप 1 ल्यूबिन ल्यूबिन के बारे में भी रिपोर्ट है, जिन्होंने इस तथ्य पर मुकदमा दायर किया है कि Lyft ड्राइवरों ने बार-बार उसकी सवारी को रद्द कर दिया है जब वे खींचते हैं और उसे चिकित्सा सेवा कुत्ता देखते हैं। यूसी हेस्टिंग्स कॉलेज ऑफ लॉ में एक लॉ स्टूडेंट, ल्यूबिन पांच साल से अधिक समय से T1D के साथ रहता है और उसे एस्ट्रा नाम का एक डायबिटीज अलर्ट डॉग है जो उसे गंभीर हाइपो का अनुभव करने से बचाता है।
मीडिया रिपोर्ट्स के अनुसार, ल्यूबिन का कहना है कि बे एरिया की हालिया यात्रा के दौरान उसे एक Lyft ड्राइवर ने रद्द कर दिया था जिसने अपने कुत्ते को देखा और देखा, हालांकि कुत्ते ने एक विशेष "सर्विस डॉग" और "मेडिकल अलर्ट" बनियान पहन रखी थी।
एक अन्य उदाहरण में, ल्यूबिन का कहना है कि उसकी माँ ने उसके लिए Lyft को बुलाया और ड्राइवर को समझाया कि एस्ट्रा ल्यूबिन के पैरों में बैठती है और किसी भी बाल को कार में छोड़े जाने से रोकने के लिए एक छोटा सा यात्रा टार्प है। उस ड्राइवर को कानूनी आवश्यकताओं के बारे में याद दिलाने के बाद, उसने कुत्ते को कार में जाने दिया लेकिन "उसके बारे में पूरे अभियान में उसे परेशान करता रहा।"
ल्यूबिन ने कहा कि उसने घटना को रिपोर्ट किया है कि लायफ़्ट्स ट्रस्ट और सुरक्षा टीम को ड्राइवर के खाते को अस्थायी रूप से निलंबित कर दिया गया है और विकलांग लोगों और सेवा जानवरों वाले उनके कानूनी दायित्वों को याद दिलाया गया है। मीडिया रिपोर्टों में कहा गया है कि उसे $ 5.00 का क्रेडिट भी मिला है।
जाहिर तौर पर, Lyft ने इस बयान की पेशकश स्थानीय ABC7 समाचार स्टेशन द्वारा की गई है:
“सवार ने जो बताया वह अस्वीकार्य है। सामुदायिक सुरक्षा और समावेशिता हमारे मिशन के लिए मुख्य हैं, और हमारे पास एक सख्त सेवा पशु नीति है जिसमें सभी ड्राइवरों को सेवा जानवरों के साथ यात्रा करने वाले सवारों को समायोजित करने की आवश्यकता होती है। उस नीति का पालन करने में विफलता का परिणाम Lyft समुदाय से निकाला जा सकता है। ”
ल्यूबिन का कहना है कि वह मानती नहीं है कि इन समान पहुंच के मुद्दों के बारे में ड्राइवरों को प्रशिक्षित करने के लिए पर्याप्त किया जा रहा है - सवारी-शेयरिंग कंपनियों के खिलाफ नवीनतम मुकदमों के बावजूद जो अब संघीय अदालत में लंबित हैं।
विकलांग यात्रियों के लिए समान पहुंच?
इस मुद्दे पर आक्रोश जोर पकड़ रहा है, मुख्यधारा की सुर्खियाँ चिल्ला रही हैं कि सवारी करने वाली कंपनियां विकलांग लोगों को पीछे छोड़ रही हैं।
जवाब में, Uber और Lyft दोनों ने अपनी वेबसाइट और मोबाइल ऐप्स पर पॉलिसी स्टेटमेंट पोस्ट किए हैं जो विकलांगता पहुंच के इस मुद्दे को संबोधित करते हैं। उबेर के पृष्ठ में विशेष रूप से सेवा जानवरों को शामिल करने वाला एक पूरा खंड शामिल है, जिसमें सवार उनके साथ हो सकते हैं। इस बीच, Lyft के "एक्सेसिबल व्हीकल डिस्पैच" पेज में राज्य द्वारा सूचीबद्ध विवरण शामिल हैं, और कंपनी ने अपने मोबाइल ऐप पर एक "एक्सेस मोड" बनाया है जहां सवार एक ड्राइवर को सूचित कर सकते हैं कि उनके पास विशिष्ट आवास की आवश्यकता है।
गर्मियों में, Lyft ने ब्लॉग पोस्ट के माध्यम से घोषणा की कि यह सैन फ्रांसिस्को और लॉस एंजिल्स काउंटियों में एक नए व्हीलचेयर सुलभ वाहन (WAV) सेवा का संचालन कर रहा है। यह निश्चित फ्रेम, गैर-बंधनेवाला व्हीलचेयर उपयोगकर्ताओं के लिए उनके ऑन-डिमांड परिवहन विकल्पों पर विस्तार करता है। “Lyft सवार अब एक्सेस मोड को सक्षम करके ऐप में एक WAV का अनुरोध कर सकेंगे। वाहन, 2019 टोयोटा सिएना, फर्स्ट ट्रांजिट द्वारा प्रदान किए गए प्रमाणित ड्राइवरों द्वारा संचालित हैं और यह विशेष रूप से Lyft ऐप WAV की सवारी के अनुरोधों के लिए उपलब्ध होगा, ”पोस्ट बताते हैं।
दुर्भाग्य से, Lyft का प्रचार "एक्सेसिबिलिटी के लिए प्रतिबद्धता" में कोई भी विवरण शामिल नहीं है कि वे अन्य स्वास्थ्य मुद्दों के साथ लोगों को कैसे संभालते हैं, जैसे कि मधुमेह जो एक कार में खाने की आवश्यकता हो सकती है, जो अन्यथा निषिद्ध है।
यदि आप प्रभावित हैं तो क्या करें
मधुमेह समुदाय में कोई भी व्यक्ति जो किसी भी संभावित भेदभावपूर्ण मुद्दों का सामना कर रहा है, अपने कानूनी अधिकारों पर अमेरिकन डायबिटीज़ एसोसिएशन के संसाधन पृष्ठ की जांच कर सकता है, या एक निशुल्क सूचना पैकेट, एक कानूनी अधिवक्ता से सहायता के लिए 1-800-DIABETES पर कॉल कर सकता है।
दिलचस्प बात यह है कि राइड-शेयरिंग हादसों के विषय पर राय अलग-अलग होती है, और हमने डी-समुदाय के कुछ लोगों को देखा है कि इन परिदृश्यों से सही तरीके से निपटने के लिए प्रत्येक व्यक्तिगत ड्राइवर की ज़िम्मेदारी होनी चाहिए। एक सिएटल डी-पीप ने आश्चर्यचकित किया कि क्या उबर / लिफ़्ट को इस तरह की स्थिति के बारे में शिकायत करना चालक को निकाल देने का लक्ष्य था, और वह क्या हासिल करेगा। यह पूछे जाने पर कि सवारी के दौरान कम सामना करने पर वह क्या करेगी, उसने यह पेशकश की: “मैं पूछती हूं: क्या यह एक चिकित्सा आपातकाल है? चालक के विवेक पर सवारी = सवारी जारी है; हाँ = सवारी तुरंत समाप्त हो गई और 911 को बुलाया गया। एक Uber ड्राइवर एक चिकित्सा पेशेवर नहीं है और उससे सभी चिकित्सा स्थितियों और बीमारियों के बारे में जानने की उम्मीद नहीं की जा सकती है। यह दुर्भाग्यपूर्ण था, लेकिन कृपया लोगों के जीवन को नष्ट न करें क्योंकि आप आत्म-हकदार महसूस कर रहे हैं। "
स्पष्ट रूप से, जैसा कि सब कुछ मधुमेह के साथ होता है, कोई भी आकार सभी को फिट नहीं करता है।
कुछ हद तक, यह नीचे आ सकता है कि हम में से प्रत्येक ने जाने पर हाइपोग्लाइसीमिया का इलाज कैसे किया है। क्या हम हमेशा आपूर्ति और बैकअप लेते हैं? अगर हम करते हैं, तो भी उस समय के बारे में क्या जब चीजें दक्षिण में जाती हैं?
हाल ही में राज्य से बाहर निकली कुछ यात्राओं के दौरान यह सब व्यक्तिगत रूप से मेरे लिए घर आया - दोनों बड़े शहरों में काम की यात्राएँ जिनकी मुझे अधिक पैदल चलने की आवश्यकता होती है। दोनों उदाहरणों में, मैंने एक राइड-शेयर को कॉल किया था, और जब मैं कारों में जाने वाला था, उसी समय, मेरे सीजीएम ने मुझे कम ब्लड शुगर के प्रति सचेत करने के लिए अलार्म और कंपन करना शुरू किया।
सौभाग्य से, मैं आम तौर पर ग्लूकोज टैब के साथ-साथ आपात स्थिति के मामले में सेब के रस की एक बोतल ले जाता हूं। तो मैं जल्दी से और सावधानी से कुछ टैब पर चबाने या उस रस को चुगने में सक्षम था। फिर भी, उन दोनों कारों में मैंने संकेत देते हुए कहा, "कार में खाना या पीना नहीं, कृपया।"
मैंने खुद पर ध्यान देकर या किसी भी सवाल को पूछकर अपनी किस्मत को दबाया नहीं, क्योंकि मुझे एहसास है कि एक डरावनी चीज कैसे कम हो सकती है, खासकर किसी अजनबी की कार में।
हमारी यात्रा की योजना बनाते समय और मधुमेह के साथ जीवन को नेविगेट करने के बारे में हमें सोचना चाहिए। हमें खुद को याद दिलाना होगा कि हम एक विकलांगता के साथ रहते हैं, और वह कानूनी रूप से संरक्षित स्थिति है। यह जानना अच्छा है कि यदि आवश्यक हो तो हम प्रतिनिधित्व और सहायता के लिए एडीए को कॉल कर सकते हैं।
इस बीच, हम इस बात पर कड़ी नज़र रखते हैं कि हाल की शिकायतों को Lyft या Uber कैसे संभालते हैं।
